隨著我國經濟的快速發展,市政道路基本建設進入了快速發展的環節。在工程建設中,施工技術和管理范圍提高到了一個新的相對高度。眾所周知,這種快速發展的趨勢是一把雙刃刀。在市政道路基礎設施建設快速進步的同時,如果單一追求完生產而忽視質量,只會限制經濟發展趨勢,遏制城市基礎設施建設。因此,追求完美快合是快速發展的總體目標。根據市政道路瀝青混凝土施工質量管理,基本建設了一批優質工程項目,使我國大城市更加美麗,發展趨勢更加迅速。以下是我們為大家收集的市政道路瀝青混凝土地面施工重點,有了這個,施工就不用擔心了!
早期施工準備工作
1.瀝清透層油
在瀝青混凝土地面施工中,應在瀝青混凝土與砂礫石層、瀝青混凝土中間鋪攤一定壁厚的透層油,對底層開展細膩解決,嚴控。用瀝青灑布車鋪一層瀝青后,鋪瀝青混合料。必須注意的是,灑布瀝青和鋪設瀝青混合物的中間不能間斷。鋪設后,采用鋼輪壓路機進行碾壓。在制作試驗段時,必須注意瀝清對人行道板等構筑物的不良危害。交通管制通知可在透層施工后進行。當試驗段符合產品質量規定和規范時,報工程師審核,以后可宣布施工。
2、 瀝青混凝土地面試驗段
瀝青混凝土路面宣布施工前,為保證工程施工質量,必須先進行試驗段制作。試驗段施工由試攪拌試鋪兩個階段組成。根據試驗段,必須明確施工機構管理人員的職責分工,明確施工機械設備的類型、總數和組成;明確瀝青攤鋪機的溫度、速率、總寬度和一系列實際操作加工工藝;明確松散鋪裝和接縫的方式;明確振動壓路機的碾壓溫度、速率和變化;明確瀝青混合料的砂漿配合比;制定施工方案,明確施工段長度。在瀝青混凝土地面試驗段施工全過程之中,積極匯報相應數據信息、成效,接納質量監督機構的監管。試驗段施工完成后,對試驗段的結試驗段的細節,并向工程師匯報。
運送
立即提供瀝青混合料是保證表面平面度的關鍵步驟。因此,施工現場管理應確保瀝青攤鋪機在工作段連續工作時,自始至終有料車隨時待命。為確保瀝青混合料在運送這一階段的品質,所需車子的車箱底版面不可有臟物,可根據選用涂刷一層水和油溶液這類方式保證品質。大中型自卸貨車用于運輸,以保持瀝青混合料在運輸階段的溫度。
碾壓
瀝青混合料在較大壓實溫度下碾壓,初壓溫度逐漸控制在120 ℃小型壓路機終壓溫度不低于65 ℃,鋼輪壓路機不少于700 ℃,履帶式振動壓路機不少于800 ℃。碾壓由三個環節組成終壓三個環節組成。碾壓時的溫度必須在碾壓環節進行操作。碾壓三個環節的溫度不同。初壓溫度為120℃;終壓溫度為110℃;終壓溫度為105℃。碾壓時,保證表面整平能全方位及時碾壓。壓實機械可用于振動壓路機碾壓屹立不倒的地區。碾壓方法不是一成不變的。鋪設后的瀝青混合物為4~15 min其中,溫度變化較大,壓實溫度對壓實質量危害較大。因此,理應在鋪筑以后,掌握好碾壓時間,立即調節,保質保量。
接縫處解決
瀝青混凝土地面的應用可以直接危害接縫處的優缺點。攤鋪時,首先要考慮在結構的相接處設置接縫。如果現場標準不符合,瀝青攤鋪機應在施工完成后稍微伸出熨平板電腦,然后退出現場。人工垂直去除厚層的不足,使其呈斜角連接,便于下一次施工。下次施工前,應用儀器設備對平面度進行檢驗,不能達到規定的妥善處理。試驗平面度標值符合規定后,再進行施工。粘層瀝清應在正垂面進行,鋪筑相對高度,施工完成后立即碾壓。
http://m.fbrlaww.cn銷售熱線
18129822726